Ik heb niks tegen het feit dat de Markt in een nieuw kleedje gestopt wordt. Ik heb ook graag af en toe een nieuw kleedje, maar ik vermoed dat dit een duur kleedje gaat worden dat veel geld gaat kosten, geen uit de solden. De heraanleg van de Markt zal een dure zaak zijn voor de Lokerse belastingbetalers. Alleen al de technische studies die ervoor gemaakt worden kosten op zich al heel veel geld. De parkeerruimte van het middenplein en onder en tussen de bomen zal wegvallen, de ruimte zal gebruikt worden als evenementenruimte. Ik stel mij dan de vraag, hoeveel keer zal die ruimte gebruikt worden? Want op de momenten dat er niks plaatsvindt , ligt die ruimte daar maar leeg te wezen. Hetzelfde met de uitbreiding van de terrassen. We hebben hier meer regendagen dan terrasdagen. Dus eigenlijk gaat dat een beetje een dode kant worden en dat plein dat daar leeg ligt, kan een actieterrein zijn voor minder sociaal aangename gebruikers. Parking is hier dus misschien nuttiger. Ik stel mij ook vragen b ij de Poststraat die extra zal belast worden. Het is er nu al wringen en duwen om er elkaar te passeren. Gaat men daar iets veranderen qua parkeren en meer ruimte vrijmaken? Het is daar nu reeds een probleem en het zal daar niet op verbeteren. Achteraf gaat de mening gevraagd worden van de bevolking, heb ik gelezen. Hoe zal dit gebeuren? Als dat op dezelfde manier gebeurt als vorige keer, en er heeft toen maar een handjevol mensen geantwoord via de Infokrant dacht ik, zal dat weinig zin hebben. En de proefopstelling gaat enkele maanden duren heeft u zojuist gezegd. Neem nu dat de proefopstelling niet echt werkt, komt er dan een nieuwe proefopstelling en gaat die nogmaals een paar maanden duren?

In de pers - Gazet Van Antwerpen

Oppositie niet gerust in proefopstelling Markt

Vanaf 5 oktober geldt een nieuwe verkeerssituatie rond de Markt. De zijde van het stadhuis en postgebouw wordt verkeersvrij, behalve voor fietsers.

Tussen Schoolstraat en museum draait de rijrichting om en daar komt ook een aparte rijstrook voor bussen. Mike Fierens (sp.a) vreest dat de verkeersdruk zal toenemen en stelt voor een zone 30 in te voeren. Björn Rzoska (Groen!) vreest voor de veiligheid van de fietsers. Die krijgen wel een aparte fietsstrook tussen stadhuis en postgebouw maar moeten zich dan in de verkeersstroom gooien. "Laat fietsers gewoon rechtdoor rijden, de Stationsstraat in", pleit Rzoska.

Lena Van Boven (VB) wil niet te veel veranderen aan de Markt. "Bredere terrassen klinkt leuk maar in ons land is er meer regen dan zon. De Markt zal een leeg plein worden." Ook de schrik voor meer verkeer in de Poststraat en Heirbrugstraat is een zorg die tot uiting kwam bij de bespreking van de proefopstelling in de gemeenteraad.

Verkeersheuveltje weg

Burgemeester Filip Anthuenis (Open Vld) heeft er vertrouwen in. "De politie maakt zich klaar om het verkeer te begeleiden. Voorlopig laten we de fietsers niet in beide richtingen in de Stationsstraat rijden maar we onderzoeken of dat in de toekomst wel zal kunnen. Of er inderdaad meer verkeer zal zijn in de aanpalende straten zal blijken na de tellingen. Het gaat om een proefopstelling die we na enkele maanden zullen evalueren", beklemtoont de burgemeester.

Intussen zijn al twee obstakels weggenomen in functie van de wijziging. Aan de schandpaal werd de hoek van de Markt afgerond om het verkeer dat uit de Durmelaan komt daar naar rechts te laten rijden. Aan de Schoolstraat werd het verkeersheuveltje weggenomen.

(c) 2009 Concentra

Publicatie: Gazet van Antwerpen / Waasland
Publicatiedatum: maandag 14 september 2009